利用手机3D加速度计检测地震和车祸
这一阶段好像地震不断:08年的汶川到10年的智利、云南楚雄、河北唐山、台南等地发生高强度地震。云南楚雄这种地方还算好,汶川的死亡人数,以及台南的经济损失(台积电台南工厂受到地震影响,将直接导致国际上的半导体供应紧张)。
斯坦福大学和加州大学有一个合作项目:QCN(Quake Catcher Network),是利用分布在世界各地的笔记本电脑中的硬盘传感器而组成的地震监控网络。新型笔记本电脑中都有3D加速度计,专门用来检测跌落加速度并即时关断电源。这种传感器同样可以用来检测地震波。该项目同样提供一个专门的USB接口传感器。地震波远没有电波传播的快,所以该项目虽然无法预测地震,但是在互联网上进行即时显示,还是可以挽救许多人。
由于该项目主要使用目的是学术,所以少有人知。我一直在想是否可以将手机中的3D加速度计作为监控平台。这一点在日本和四川等地震带还是有实际用途的。技术上当然需要过滤错误触发信号,也很容易实现。但是政府相关部门是否会允许民间的地震监控网络。这一点还真的不好说,一不小心会涉及国家机密。虽然说造福人民,但是也可能引发不必要的混乱。
利用传感器检测强烈震动,并触发报警依然有其商业用途。
中国公安部统计数据显示,十多年来,中国交通事故死亡人数一直位居全球首位,去年死亡人数更攀升到8.9万人,平均每天就有二三百人丧生车祸,远远多于汽车保有量高得多的美国。而因为车祸问题造成的交通堵塞等问题很常见。
车祸猛于虎,车祸前后的即时录像(甚至预先录像)、通知(交警、救护、保险、亲友和即时绕路通知),值得将其开发成为一项长期的商务服务而存在。原计划将该设计预先安装在汽车电子OEM的ECU中,但是合作周期长、营销成本高,产量低(一款车型能够有多少用户?车厂是按照K计算,手机用户却是按照M甚至B计算的)。与汽车电子OEM合作是无意义的,和公安合作倒是有意义的。
我准备先将即时录像做个DEMO先。不过不会要做C-NAP测试吧?一头撞到砖墙上去,手机也要粉身碎骨了。搞不好,手机比人先完蛋。
这一阶段好像地震不断:08年的汶川到10年的海地、智利、云南楚雄、河北唐山、台南等地发生高强度地震。云南楚雄这种地方还算好,汶川的死亡人数,以及台南的经济损失(台积电台南工厂受到地震影响,将直接导致国际上的半导体供应紧张)。
斯坦福大学和加州大学有一个合作项目:QCN(Quake Catcher Network),是利用分布在世界各地的笔记本电脑中的硬盘传感器而组成的地震监控网络。新型笔记本电脑中都有3D加速度计,专门用来检测跌落加速度并即时关断电源。这种传感器同样可以用来检测地震波。该项目同样提供一个专门的USB接口传感器。地震波远没有电波传播的快,所以该项目虽然无法预测地震,但是在互联网上进行即时显示,还是可以挽救许多人。
由于该项目主要使用目的是学术,所以少有人知。我一直在想是否可以将手机中的3D加速度计作为监控平台。这一点在日本和四川等地震带还是有实际用途的。技术上当然需要过滤错误触发信号,也很容易实现。但是政府相关部门是否会允许民间的地震监控网络。这一点还真的不好说,一不小心会涉及国家机密。虽然说造福人民,但是也可能引发不必要的混乱。
利用传感器检测强烈震动,并触发报警依然有其商业用途。
中国公安部统计数据显示,十多年来,中国交通事故死亡人数一直位居全球首位,去年死亡人数更攀升到8.9万人,平均每天就有二三百人丧生车祸,远远多于汽车保有量高得多的美国。而因为车祸问题造成的交通堵塞等问题很常见。
车祸猛于虎,车祸前后的即时录像(甚至预先录像)、通知(交警、救护、保险、亲友和即时绕路通知),值得将其开发成为一项长期的商务服务而存在。原计划将该设计预先安装在汽车电子OEM的ECU中,但是合作周期长、营销成本高,产量低(一款车型能够有多少用户?车厂是按照K计算,手机用户却是按照M甚至B计算的)。与汽车电子OEM合作是无意义的,和公安合作倒是有意义的。
我准备先将即时录像做个DEMO先。不过不会要做C-NAP测试吧?一头撞到砖墙上去,手机也要粉身碎骨了。搞不好,手机比人先完蛋。